| Lieu d'origine: | Japon |
|---|---|
| Nom de marque: | Isuzu |
| Numéro de modèle: | MAIN GAUCHE AOIZ02129B D'AO-IZ02-129-B |
| Quantité de commande min: | 1pcs |
| Prix: | négociable |
| Détails d'emballage: | Paquet neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 1-8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | Union occidentale, T/T, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/month |
| Quantités de paquet: | 1pcs | ||
|---|---|---|---|
| Mettre en évidence: | pièces de camion de npr d'isuzu,pièces de rechange de npr d'isuzu |
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Main gauche de la main gauche AOIZ02129B d'AO-IZ02-129-B appropriée à ISUZU 700P NKR NPR 2009-ON
Détails rapides :
| Numéro de la pièce d'Isuzu : | MAIN GAUCHE D'AOIZ02129B |
| Numéro de la pièce d'Isuzu : | MAIN GAUCHE D'AO-IZ02-129-B |
| Nom de partie : | Assemblée d'entrée principale |
| Modèle : | ISUZU 700P NKR NPR 2009-ON |
| Modèle de moteur : |
Description :
1, modèle de véhicule :
2, quantités de paquet : 1PCS
3, poids net : Kilogramme
4, code de H/S :
5, Fig.No. - Verrouillez l'aucun :
Le véhicule d'ISUZU modèle l'introduction
F-SERIES EN AVANT
Des sociétés globales aux distributeurs locaux, les entreprises autour du monde comptent sur EN AVANT pour la conception innovatrice, la polyvalence et les résultats fiables qui sont essentiels au succès.
Les neuf modèles dans la caractéristique EN AVANT de série ont optimisé des empattements pour une plus grande capacité de capacité de charge et de corps-support.
En plus du nouveau 32 tracteur de lourd-transport de la tonne GCM de GVR-a basé sur le camion de FVR et le choix de cinq centrales électriques, il y a toujours un modèle EN AVANT qui est exact pour vos affaires.
Grande puissance de petit déplacement :
Les ingénieurs d'ISUZU ont poussé les limites de la technologie de moteur pour développer le 4HK1-TCC/TCS à quatre cylindres. Ces diesel sont idéaux pour la livraison urbaine.
Pour le transport long-courrier et plus d'applications, de six-cylindre 6HK1-TCN/d'offre exigeants de TCS le final dans la sortie et couple et centrale électrique 6HH1-S comporte une pompe mécanique pour assurer le carburant à partir du réservoir de carburant.
Direct-injection OHC d'OHC 4HK1-TCC de la Direct-injection 6HK1-TCN
Direct-injection OHC d'OHC 4HK1-TCS de la Direct-injection 6HK1-TCS
6HH1-S Direct-injection OHC
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